Anemometer-tuorren, kritysk foar it mjitten fan wynsnelheid en rjochting, spielje in fitale rol yn ferskate yndustry, fral yn fernijbere enerzjy. Sjoen har mânske hichte, poseart dizze tuorren potensjele gefaren foar lege fleanende fleantúch. Om dizze risiko's te ferminderjen, is it essensjeel om anemometer-tuorren te quitearjen mei passende obstruksjesljochten, enurearje oan it neilibjen fan neilibjen fan ynternasjonale feiligensnormen ynsteld troch icao, Faa, en Caac.
Typ in obstruksjeljochten fan Medium Intensiteit
Foar effektive gefaarkarmerken, typ in obstruksjeljochten fan Medium Intensiteit (Oblens) Wurdearje op DC48V wurde oanrikkemandearre. Dizze ljochten biede optimale sichtberens oan, warskôgjende piloaten oan 'e oanwêzigens fan hege struktueren. In DC48V-systeem brûke ferbetteret de betrouberens en effisjinsje fan 'e ferljochting fan' e ferljochting, foaral yn ôfstân of off-roaster-lokaasjes.
Solar Power-systeem mei batterijen
In opnimmen fan in sinneskynstelsel mei batterijen soarget derfoar dat de obstruksjeljochten funksjonele funksjonele bliuwe yn 'e ôfwêzigens fan in konstante machtfoarsjenning. Solarpanielen konvertearje sinneljocht yn elektryske enerzjy, dy't wurdt opslein yn batterijen. Dizze opset stipet net allinich duorsume enerzjy-gebrûk, mar garandeart ek trochgeande operaasje yn 'e nacht en negative waarsomstannichheden, as sichtberens is krúsjaal.
Trije-laach-obstruksje ferljochting
Om sichtberens te maksimalisearjen en neilibjen te meitsjen mei regeljouwing, wurdt in konfiguraasje fan in trije laachferljochting op ôfstân oanrikkemandearre foar anemometer-tuorren oanrikkemandearre. De pleatsing fan 'e ljochten is as folgjend:
1 **Boppeste laach**: In type in ynstalleare mediumintensiteit is ynstalleare by de toppunt fan 'e toer. Dit ljocht markeart it heechste punt, it leverjen fan in dúdlike oantsjutting foar de folsleine hichte fan 'e Tower nei fleantúch.
2 **Middelste laach**: In oar type in middelbere yntensiteitskosten wurdt pleatst op it middelpunt fan 'e toer. Dizze tuskentiidsljocht omfettet it algemiene sichtprofyl fan 'e toer, soargje derfoar dat it opmurken is fan ferskate hoeken en ôfstannen.
3 **Lege laach**: De leechste seksje fan 'e toer is ek foarsjoen fan in type in soarte fan in medium yntensiteit Dit ljocht soarget derfoar dat de struktuer sichtber is, sels by legere altitudes, fergrieme it risiko fan botsing fierder.
Neilibjen fan noarmen
It is ymperatyf dat de obstruksjes en har ynstallaasje foldogge oan 'e noarmen ynsteld troch de ynternasjonale sividiumorganisaasje (ICAO), de Federale loftfeartadministraasje (FAA L865), en de boargerlike loftfeart-administraasje fan Sina (Caac). Behearsking oan dizze noarmen garandeart dat de AMOMOMS Tower goed markearre is, fermoardet feiligens om feiligens te ferbetterjen foar loftferkear.
Ta beslút, it gebrûk fan obstruksjeljochten op anemometer-tuorren is in krityske feiligensmaatregel. Troch in DC48V-powered systeem te wurkjen mei in ljochte konfiguraasje fan trije laach, en it fersoargjen fan ICAO, FAA, en Caac-noarmen, it risiko foar fleantúch is heul minimeare, befoarderjen, befoarderjen fan feiligens loften
Posttiid: Jun-17-2024